Однопрофильные ДШ-Б позволяют мостовым сооружениям воспринимать изменения окружающей среды (температурные колебания, динамические нагрузки от движения транспорта) без деформации конструкций пролетного строения и опор. Изделия перекрывают зазоры между пролетными строениями, торцами, соприкасающимися с устоями и другими конструктивными элементами.
Однопрофильные ДШ-Б представляют собой конструкцию из фасонных профилей, изготовленных методом горячей прокатки без применения сварных работ. Изделие оснащено одним герметизирующим компенсатором, окаймлением из концевых поперечных несущих сегментов и элементов анкеровки для надежного крепления к пролетным строениям и опорам.
- однопрофильные ДШ-Б надежно защищают пролетные строения от деформаций;
- максимальный допуск линейности фасонного профиля не более 5 мм/10 м в пределах всей длины;
- широкий диапазон перемещений от 50 до 120 мм.
Однопрофильные ДШ-Б необходимы для долговечной и безопасной эксплуатации мостовых сооружений. ДШ-Б обеспечивают адаптацию инженерных сооружений к изменяющимся условиям эксплуатации, сохраняют функциональность на протяжении всего срока службы.
Мост через реку Большая Сарана входит в число наиболее сложных искусственных сооружений участка Дюртюли-Ачит скоростной трассы М-12 «Восток». Конструкция отличается высокими монолитными опорами, значительным перепадом между руслом и проезжей частью. Для монолитных работ завод «Опалубочные системы» поставил скользящую опалубку, леса «КАПЛОК» и деформационные швы.